Nel 2001 quando la Yamaha lanciò sul mercato il suo primo T Max non avrebbe mai immaginato il successo che avrebbe ricevuto con questo scooter, erano sicuri di aver progettato un mezzo eccellente ed i risultati non potevano essere migliori.

In quasi venti anni di Yamaha T Max i numeri sono da capogiro, oltre 300.000 unità vendute, centinaia di migliaia di gruppi di appassionati in tutto il mondo e nel 2012 il T Max ha anche avuto l’onore di essere il mezzo ufficiale delle staffette di appoggio del giro d’Italia.

Con il lancio di questo maxi scooter la Yamaha è riuscita a rivoluzionare e inflazionare il mercato, il Yamaha T Max è divenuto lo scooter più sportivo di sempre ed ancora oggi la sua leadership è totale.

La mossa vincente è stata quella di essere riuscita a progettare uno scooter che utilizza un’approccio tipico delle maxi moto ma allo stesso tempo molto più maneggevole, tenuta di strada perfetta e design accattivante.

Gli ingegneri sanno benissimo che il punto di forza del T Max è l’elevato livello di performance, l’ottimo bilanciamento fra potenza, peso e dimensioni, non servono moltissimi cavalli, la cosa importante è l’equilibrio fra queste tre caratteristiche.

Riguardo al peso il primo modello a secco era di 199 Kg.

Con l’avvento della seconda serie ( nel 2004) questo peso aumentò leggermente arrivando a 208 Kg a causa di miglioramenti tecnici come le forcelle più grandi ed il cerchio posteriore da 15″.

Anche con la terza generazione (anno 2007) il successo è assicurato, continue migliorie tecniche che renderanno questo modello il top di gamma dei maxi scooter, forcella da 43″ ma nonostante questo gli ingegneri riuscirono a togliere 4 Kg grazie al nuovo telaio completamente in alluminio.

Ma il meglio doveva ancora arrivare infatti nel 2012 venne lanciato il modello 530 con tutta la componentistica alleggerita, l’aumento di cilindrata e l’abbassamento ulteriore del peso a 200 Kg.

La trasmissione si trasforma da catena a cinghia e sbarca il telaio in alluminio pressofuso, forcellone e forcella in alluminio e faro posteriore led.

Nel 2015 arrivano delle migliorie tecniche importanti, il peso aumenta a 218 Kg pur restando il mezzo più leggero, arriva il sistema ABS, l’accensione elettronica con sistema Smart Key, il controllo della trazione e il faro anteriore full led.

Nel 2017 sbarca il nuovo modello che introduce l’antifurto sul cavalletto, l’applicazione MyTMax Connect con rilevamento della posizione GPS e molto altro, le manopole e la sella riscaldabili, cambia il design del muso e del posteriore.

Siamo arrivati al modello 2020, aumenta ulteriormente la cilindrata che è stata portata a 560 cc, arriva il frangivento regolabile in altezza elettricamente e vengono migliorate tutte quelle parti meccaniche che nei precedenti modelli erano oggetto di modifiche per i preparatori.

Sicuramente queste ultime migliorie sono andate ad incidere un po sul peso ma la distribuzione dei pesi è rimasta eccellente, 48% sull’anteriore a baricentro basso.

Senza troppi giri di parole il T Max resta un simbolo e la guida diverte, la sicurezza di guida la si percepisce a pelle ed il gusto della guida è ineccepibile, per non parlare delle molteplici possibilità di personalizzazione attraverso l’utilizzo dei moltissimi accessori T Max che si possono reperire sul mercato.

E voi cosa aspettate…..unitevi a noi!